kuidas süütesüsteem keelata


Vastus 1:

Kuidas on kõige lihtsam viis süüte keelamiseks (mitte nii uues) autos?

Mitte kõige lihtsam viis, kuid potentsiaalselt suur probleem inimesele, kes sulle tegelikult ei meeldi ...

Kaks aastakümmet tagasi olid Fordil ja Chrysleril peaaegu identsed jaoturrootorid, pikkus, kõrgus, võlli suurus, välja arvatud need, et neid joondavad sälgud olid tahapoole, üks joondatud metallist sädemetee poole, teine ​​vastupidi.

Ühe teisega toomise ja hiilimisega / vahetamisega algas lõbu. Säde oli 180 kraadi väljas, auto ei hakanud käima. Omanik selgitas õnnetule (järgmisele) poele, et auto jooksis hästi, kuid ei hakanud järgmisel hommikul käima. Isegi staatiline ajakontroll nägi hea välja, ükski kogenud mehaanik ei kahtlustaks seda.

Nägin, et ajaketi kaaned olid eemaldatud, silindripead lahti, kõik rumala ajastusprobleemi jaoks, mida keegi ei tabaks, ka mina.


Vastus 2:

Okei. Ka mina soovitaksin eemaldada traadi süütepoolilt jaoturini, kuid .... * peate teadma, mis ja kus need asjad asuvad ning millise traadi eemaldada.

Negatiivse (must) kaabli saate ka akust eemaldada. Kaablid on tavaliselt värvikoodiga (üks kaabel on must, teine ​​punane). Aku postid on tähistatud ka "+" ja "-" sümboliga ... tavaliselt valatakse aku korpusesse. Negatiivne kaabel on must kaabel, mis on ühendatud aku negatiivse ("-") posti või klemmiga.

Eemaldage kaabel ettevaatlikult ja veenduge, et te ei puudutaks postide vahel lühist põhjustavat metalli.


Vastus 3:

Vabandust, ma ei lugenud kommentaari, et auto on * teie *.

Esimesed kaks vastust eeldavad, et pääsete mootori juurde. Lihtsaim viis, millest olen kunagi kuulnud, nõuab vaevalt auto puudutamist; kartuli pistmine väljalasketorusse. (Veenduge, et see poleks kuum!) Pole päris kindel, kuidas kartul tagasi saad ... see peaks lõpuks mädanema ja kokku tõmbuma ...


Vastus 4:

Lihtsaim viis võib olla juhtme eemaldamine süütepoolilt jaoturini, kui autol on eraldi süütepool.